Femeile la volan: Un secol de mașini cumpărate, conduse și reparate

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o explorare pătrunzătoare a intersecției dintre gen și industria auto, evidențiind provocările istorice și actuale cu care se confruntă femeile în legătură cu mașinile și condusul. Prin intermediul unor narațiuni bine documentate, autorul atrage cititorii prin comparații cu diverse probleme sociale, făcând din această carte o lectură captivantă atât pentru pasionații de istorie, cât și pentru publicul larg.

⬤ Cercetare incredibilă cu o bogăție de fapte istorice
⬤ stil de scriere captivant și îngrijit
⬤ oferă perspective revelatoare asupra relației dintre femei și condus
⬤ capitole bine organizate
⬤ sporește cunoștințele și conștientizarea istoriei femeilor legate de automobile
⬤ se adresează atât pasionaților de automobile, cât și cititorilor ocazionali.

Deși nu există dezavantaje semnificative menționate în recenzii, unii cititori s-ar putea simți copleșiți de cantitatea de detalii istorice sau s-ar putea să nu se raporteze la accentul specific pus pe problemele legate de gen în contextul automobilelor.

(pe baza a 8 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Women at the Wheel: A Century of Buying, Driving, and Fixing Cars

Conținutul cărții:

Încă de când Ford Model T a devenit un vehicul pentru mase, automobilul a servit drept simbol al masculinității. Libertatea drumului deschis, caii putere ai muscle car-ului, cunoștințele tehnice pentru bricolaj: toate aceste experiențe au fost în mare parte înțelese din perspectiva șoferului bărbat. Femeile, în schimb, au fost relegate pe scaunul pasagerului și au fost ținta unor stereotipuri care le descriu ca fiind neinteresate de automobile și, mai grav, ca șoferi slabi.

În Women at the Wheel, Katherine J. Parkin pune în lumină implicațiile sociale ale acestor stereotipuri și arată cum acestea au o bază redusă în realitatea istorică. Cu capitole despre primele programe de educație rutieră și de acordare a permiselor de conducere, precum și despre cumpărarea, conducerea și îngrijirea mașinilor, ea descrie o distribuție bogată de personaje, de la Mary Landon, prima femeie care a condus vreodată, în 1899, la Dorothy Levitt, autoarea primului manual auto pentru femei, în 1909, până la Margie Seals, care și-a deschis garajul, „Mecanicul meu preferat.... Is a Woman”, în 1992.

Deși femeile conduceau și erau responsabile de întreținerea mașinilor familiei lor, cultura populară a secolului al XX-lea era plină de comentarii pline de umor și critici care le refuzau femeilor mândria de a conduce și de cunoștințele lor în domeniul auto. Parkin susține că, în ciuda istoriei îndelungate a femeilor cu mașinile, aceste stereotipuri persistă.