Evaluare:
Cartea este o resursă cuprinzătoare privind HMS Dreadnought, oferind o mulțime de desene detaliate, fotografii și informații tehnice despre proiectarea, construcția și istoria operațională a navei. Cartea este apreciată pentru minuțiozitatea detaliilor sale și este considerată esențială pentru pasionații de istorie navală, constructorii de machete și cei interesați de proiectarea navelor de luptă.
Avantaje:Desene și planuri incredibil de detaliate care acoperă fiecare aspect al HMS Dreadnought, fotografii excelente, istoric amănunțit, valoros pentru constructorii de machete, secțiuni bine structurate, considerat un must-have pentru entuziaștii navale.
Dezavantaje:Analiza limitată a deciziilor de proiectare și a raționamentului, poate copleși pe cei care nu sunt interesați în mod special de scheme detaliate, unele modele pot găsi costul mai mare decât media, nu este potrivit pentru cititorii ocazionali, deoarece este mai mult un ghid de referință.
(pe baza a 22 recenzii ale cititorilor)
Battleship Dreadnought
Lansat în 1906, HMS Dreadnought a fost primul cuirasat "cu tunuri mari" și, ca atare, a revoluționat proiectarea cuirasatelor pentru mai mult de o generație. A fost construită la Portsmouth în 14 luni, un record care nu a mai fost egalat niciodată, iar atunci când a fost lansată la apă era superioară, atât ca putere de foc, cât și ca viteză, tuturor navelor aflate atunci pe apă.
Poate chiar mai radicală decât designul său a fost propunerea de a adopta turbinele Parsons, care la acea vreme fuseseră cu greu testate. Deși a fost puțin folosită în timpul carierei sale, influența sa a fost profundă și a dat numele unei clase de nave care a dominat marea liberă pentru mai mult de o generație.
Ca parte a renumitei serii Anatomia navei, această carte oferă cea mai bună documentație despre Bellona, cu un set complet de desene superbe, susținute de detalii tehnice și o înregistrare a istoriei de serviciu a navei.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)