Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Recenzile oferă un feedback mixt cu privire la carte, subliniind natura sa informativă și cercetarea aprofundată, menționând în același timp că este posibil să nu ofere perspective noi pentru cei familiarizați cu publicațiile anterioare.
Avantaje:⬤ Este o carte bine documentată și informativă care acoperă o mulțime de detalii tehnice despre Pe-
⬤ Autorul, Peter Smith, este apreciat pentru profunzimea cunoștințelor sale și capacitatea de a acoperi subiecte neglijate.
Dezavantaje:Cartea este lipsită de perspective proaspete sau informații noi în comparație cu lucrările anterioare, în special pentru cei care dețin titlul anterior din Crowood Aviation Series. Unii cititori consideră că ar putea beneficia de relatări de primă mână din partea piloților care au zburat cu aceste aeronave.
(pe baza a 5 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
The Petlyakov Pe-2: Stalin's Successful Red Air Force Light Bomber
Conținutul cărții:
Complet și cuprinzător cu privire la originile, designul, construcția și istoricul de luptă al bombardierului în picaj Petlyakov Pe-2, Peshka A-10A.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, bombardierul în picaj Petlyakov Pe-2 Peshka al Uniunii Sovietice era unic prin faptul că era la fel de rapid ca majoritatea avioanelor de luptă. Acest lucru se întâmpla într-o perioadă în care RAF considera că era imposibil pentru avioanele monoplan să efectueze bombardamente verticale cu un anumit grad de succes.
În timpul războiului, Pe-2 a fost principalul bombardier ușor și în picaj al puterii aeriene a Rusiei pe vastul Front de Est și a rămas în serviciu până la începutul anilor 1950 în cadrul forțelor aeriene ale țărilor Pactului de la Varșovia și ale Iugoslaviei. Conceput de o echipă de proiectanți de avioane de top pe care Stalin îi încarcerase într-un lagăr de prizonieri pe baza unor acuzații politice inventate, Pe-2 fusese inițial proiectat ca un avion de luptă bimotor de mare altitudine, dar, datorită succesului remarcabil al Stukas germane în Blitzkrieg, rolul său a fost rapid schimbat în cel de bombardier rapid în picaj. Pe-2 a intrat în serviciu cam în momentul atacului german asupra aliatului său de până atunci.
Deși doar câteva exemplare ajunseseră în unitățile de pe linia frontului până la începutul Operațiunii Barbarossa, în iunie 1941, Pe-2 a devenit în scurt timp principalul bombardier în picaj atât în VVS sovietic, cât și în serviciul naval. Producția în masă, de către fabricile mutate în grabă dincolo de front, a însemnat că numărul acestora a crescut rapid, iar până în 1945 au fost construite mai mult de 11 000 de exemplare de acest tip, inclusiv numeroase variante. Peshka a devenit pilonul principal al contraofensivei sovietice care a dus în cele din urmă la căderea Berlinului. De asemenea, Pe-2 au condus scurta, dar anihilanta campanie Manciuriană împotriva Japoniei în ultimele zile ale războiului din 1945.
Folosind surse oficiale, inclusiv manualul oficial Pe-2, și numeroase fotografii alb-negru și color puse la dispoziția autorului din surse și colecții oficiale și private, această carte este înregistrarea definitivă a Pe-2 - bombardierul în picaj suprem!
