Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Această carte oferă o privire aprofundată asupra lui Thomas Paine, explorând contribuțiile sale atât ca filozof politic, cât și ca inginer, în special în domeniul construcției de poduri. Cititorii au apreciat cunoștințele despre caracterul complex al lui Paine, ideile sale vizionare și contextul istoric din jurul vieții și activității sale. Cu toate acestea, unii au considerat că narațiunea a fost lungă și oarecum monotonă.
Avantaje:⬤ Oferă o perspectivă fascinantă asupra vieții lui Thomas Paine și a dublei sale contribuții ca scriitor și inginer.
⬤ Oferă o nouă perspectivă asupra eforturilor arhitecturale ale lui Paine, în special asupra ideilor sale revoluționare despre podurile de fier.
⬤ Evidențiază contextul istoric al influenței lui Paine asupra revoluțiilor americană și franceză.
⬤ Scrisă captivant, făcând-o accesibilă și distractivă pentru cititori.
Dezavantaje:⬤ Unii cititori au considerat cartea prea lungă și uneori plictisitoare.
⬤ Câteva recenzii au menționat nemulțumiri cu privire la formatare sau prezentare, cum ar fi descoperirea fotografiilor și ilustrațiilor doar la sfârșitul cărții.
(pe baza a 16 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Tom Paine's Iron Bridge: Building a United States
Conținutul cărții:
Într-o scrisoare către soția sa, Abigail, John Adams îl judeca pe autorul cărții Common Sense ca având „o mână mai bună la dărâmat decât la construit”. „Remarca disprețuitoare a lui Adams a contribuit la conturarea viziunii dominante despre Tom Paine încă de atunci. Dar, după cum arată Edward G. Gray în această lucrare proaspătă și lămuritoare, Paine a fost un constructor. Avea o viziune clară a succesului pentru țara sa adoptivă. Aceasta s-a concretizat într-un proiect arhitectural pe care l-a planificat timp de un deceniu: un pod de fier care să traverseze râul Schuylkill la Philadelphia.
Când Paine a sosit în Philadelphia din Anglia în 1774, orașul prospera ca cel mai mare port al Americii. Dar pericolele sezoniere ale râurilor care împărțeau regiunea deveniseră un obstacol în calea creșterii continue a orașului. Philadelphia avea nevoie de o legătură practică între cerealele bogate din fermele din spatele Pennsylvaniei și portul său de pe Delaware. Podul de fier a fost soluția lui Paine.
Podul făcea parte din răspunsul lui Paine la provocarea politică centrală a noii națiuni: cum să susțină o republică atât de mare și de fragmentată geografic precum Statele Unite. Construcția din fier a fost răspunsul strălucit al lui Paine la vechea provocare a tehnologiei podurilor: cum să construiești o structură suficient de puternică pentru a rezista loviturilor constante ale apei, gheții și vântului.
Convergența dintre designul politic și cel tehnologic în planul lui Paine a fost un geniu al Iluminismului. Paine a atras ca patroni și alți giganți ai perioadei: Benjamin Franklin, George Washington, Thomas Jefferson și, pentru o vreme, marele său adversar ideologic, Edmund Burke. Visul lui Paine a fost în cele din urmă o victimă a curenților politici vicioși ai revoluției și a înclinației americanilor pentru podurile din lemn ieftin și abundent. Însă proiectul său inovator din fier a devenit modelul pentru construcția podurilor în Marea Britanie, care a condus lumea în revoluția industrială.
