Portavioanele germane și italiene din Al Doilea Război Mondial

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o explorare detaliată a dezvoltării portavioanelor germane și italiene în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Ea acoperă fazele de proiectare, conversiile propuse și aeronavele asociate, completate de fotografii și ilustrații de epocă. În timp ce mulți cititori o consideră informativă și atractivă din punct de vedere vizual, unii o critică pentru lipsa de analiză critică și pentru concizia anumitor secțiuni.

Relatare bine documentată a dezvoltării portavioanelor, include descrieri detaliate ale proiectelor și specificațiilor, susținute de ilustrații și fotografii de înaltă calitate. Este informativ și oferă o perspectivă unică asupra unui subiect mai puțin acoperit.

Lipsă de analiză critică cu privire la proiecte, unele secțiuni sunt mai scurte și mai puțin informative decât altele (în special secțiunea italiană), iar unii cititori au considerat-o mai puțin aprofundată în comparație cu alte resurse.

(pe baza a 15 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

German and Italian Aircraft Carriers of World War II

Conținutul cărții:

Istoria încercării Germaniei naziste de a construi un portavion modern și a altor nave de aviație proiectate sau operate de Germania și Italia.

Căutarea unui portavion modern a fost simbolul suprem al provocării puterilor Axei la adresa puterii navale a Aliaților, însă portavioanele cu drepturi depline s-au dovedit fie prea dificile, fie prea costisitoare, fie prea nepopulare din punct de vedere politic pentru a deveni operaționale. După Acordul naval anglo-german din 1935, Hitler și-a declarat public intenția de a construi un portavion, Graf Zeppelin, care a fost lansat la apă în 1938. Un an mai târziu, a fost prezentat ambițiosul plan Z de extindere a flotei, care prevedea producția a încă două portavioane. Cu toate acestea, la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, Graf Zeppelin nu era încă finalizat și lucrările au fost oprite. Au fost avute în vedere alte proiecte de portavioane și proiecte de conversie, cum ar fi pachebotul Europa și crucișătorul greu Seydlitz, dar, în ianuarie 1943, toate lucrările de construcție a navelor de suprafață au încetat, iar resursele navale au fost redirecționate către campania U-boat.

Această carte explică nu numai istoria faimosului portavion german Graf Zeppelin și a proiectelor germane de conversie a portavioanelor, ci și încercarea tardivă a Italiei de a transforma două dintre pacheboturile sale în portavioane. Ea analizează rolul aviației navale în programele de reînarmare ale celor două țări și descrie modul în care, în cele din urmă, cele două puteri ale Axei au trimis în luptă doar portavioane italiene cu hidroavioane și portavioane germane cu catapultare.