Ruta Corn Belt

Recenzii ale cititorilor

Recenziile evidențiază în mod colectiv narațiunea istorică cuprinzătoare a căii ferate Chicago Great Western, subliniind cercetarea meticuloasă a lui H. Roger Grant și stilul de scriere captivant. Cititorii apreciază caracterul informativ al cărții, mulți considerând-o o resursă valoroasă pentru înțelegerea semnificației căii ferate. Cu toate acestea, unele critici menționează calitatea publicării cărții și potențialele provocări pentru cei care nu sunt familiarizați cu regiunea.

⬤ Narațiune istorică cuprinzătoare și captivantă.
⬤ Conținut bine documentat și informativ.
⬤ Stil captivant de scriere al lui H. Roger Grant.
⬤ Umple o lacună semnificativă în literatura istoriei căilor ferate.
⬤ Oferă o perspectivă asupra aspectelor comerciale și strategice ale transportului feroviar.
⬤ Include imagini relevante, dar se concentrează mai mult pe informații textuale.

⬤ Calitatea publicației ar putea fi îmbunătățită (aspect similar unei fotocopii).
⬤ Contextul geografic poate fi dificil pentru unii cititori care nu sunt familiarizați cu zonele acoperite.
⬤ Lipsa hărților detaliate ale tronsoanelor de cale ferată poate limita înțelegerea.

(pe baza a 8 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Corn Belt Route

Conținutul cărții:

Calea ferată Chicago Great Western a fost un transportator energic din vestul mijlociu, care a contribuit enorm la industria transporturilor. CGW, cu o lungime de 1.500 de mile, construită de iconoclastul și ambițiosul A. B. Stickney, s-a dovedit a fi extrem de inovatoare, dezvoltând noi modalități de a concura cu marile căi ferate. Înfruntând concurenți duri și hotărâți, CGW a realizat, în cei 85 de ani ai săi, inovații care au schimbat istoria transportului american. Printre activitățile de pionierat pentru care Great Western este amintită se numără utilizarea timpurie a echipamentelor cu combustie internă, transportul remorcilor de camioane deasupra vagoanelor plate ("piggy-backs") și utilizarea trenurilor de marfă extrem de lungi. Într-adevăr, o mare parte din trecutul căii ferate susține ideea că transportatorii mai mici, mai puțin stabiliți, precum CGW, au stimulat frecvent schimbările în gândirea și practicile din industrie.

În ciuda inovațiilor sale, calea Great Western, numită uneori "Great Weedy", nu a decurs întotdeauna fără probleme. În anii 1930, John W. Barriger III glumea: "Chicago Great Western este o cale ferată de munte într-o țară de preerie care deservește un vid de trafic". O astfel de evaluare negativă nu era neobișnuită pentru această cale ferată Granger, care, de fapt, urca unele pante abrupte și avea un tunel lung. Și, deși drumul nu funcționa într-un "vid de trafic", concurenții săi erau bine înrădăcinați și puternici. Până în 1903, CGW deservea porțile strategice Chicago, Kansas City, Minneapolis-St. Paul, St. Joseph și Omaha. Numai între Chicago și Twin Cities, compania concura cu alte șase drumuri. Când Chicago & North Western a achiziționat Great Western în 1968, una dintre cele mai imaginative căi ferate americane a dispărut.

The Corn Belt Route este prima lucrare științifică despre Chicago Great Western Railroad, o companie care a intrigat mult timp pasionații de căi ferate, fie ei colecționari, modelatori, fotografi sau istorici. Bogat ilustrată, această carte spune povestea plină de viață a uneia dintre marile căi ferate mici care au deservit cândva Midwest-ul.