Ultimul tren spre Auschwitz: Căile ferate naționale franceze și drumul spre responsabilitate

Recenzii ale cititorilor

Cartea explorează rolul complex al Căilor Ferate Naționale Franceze (SNCF) în Holocaust, concentrându-se pe responsabilitatea corporativă, memoria istorică și vocile supraviețuitorilor. Ea îi provoacă pe cititori să reconsidere noțiunile de victimă, eroism și complicitate prin intermediul unei cercetări meticuloase și al unor relatări emoționante.

Cartea este bine documentată, pătrunzătoare și oferă o explorare nuanțată a Holocaustului și a complicității corporatiste. Criticii au lăudat contextul istoric detaliat, includerea poveștilor supraviețuitorilor și potențialul său de a schimba percepția cititorului asupra responsabilității și conflictului. Mulți au considerat-o provocatoare și aplicabilă discuțiilor contemporane despre responsabilitatea corporativă.

Unii cititori au remarcat introducerea lungă, care i-ar putea descuraja pe cei care caută o narațiune directă. Câteva recenzii au sugerat că complexitatea subiectului ar putea fi copleșitoare pentru unele categorii de public, iar temele grele ale cărții ar putea să nu fie potrivite pentru toți cei care caută o lectură mai ușoară.

(pe baza a 21 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Last Train to Auschwitz: The French National Railways and the Journey to Accountability

Conținutul cărții:

În deceniile imediat următoare celui de-al Doilea Război Mondial, Societatea Națională a Căilor Ferate Franceze (SNCF) a fost celebrată pentru actele sale de eroism din timpul războiului. Cu toate acestea, dezbateri și litigii recente au scos la iveală modul în care SNCF a lucrat ca un complice al celui de-al Treilea Reich și a fost complice activ la deportarea a 75 000 de evrei și alți civili în lagărele morții.

Sarah Federman analizează rolurile interconectate - de făptaș, victimă și erou - pe care compania și le-a asumat în timpul anilor chinuitori ai Holocaustului. Bazată pe istorie și jurisprudență, cartea „Ultimul tren spre Auschwitz” urmărește călătoria SNCF către asumarea răspunderii în Franța și Statele Unite, culminând cu o înțelegere de milioane de dolari plătită de guvernul francez în numele căilor ferate. Mărturiile emoționante și informative ale supraviețuitorilor luminează efectele pe termen lung ale impactului căii ferate asupra indivizilor, determinând compania să facă reparațiile cuvenite.

Într-o perioadă în care corporațiilor li se acordă din ce în ce mai mult aceleași drepturi ca și oamenilor, relatarea detaliată a lui Federman demonstrează obligațiile pe care le au companiile de a ispăși pentru sprijinirea și instigarea guvernelor la comiterea de atrocități. Acest volum evidențiază necesitatea integrității corporative și va fi o lectură esențială pentru cei chemați să se angajeze în munca dificilă de a răspunde prejudiciilor din trecut.