Întoarce-te în vânt, volumul I. Portavioanele US Navy și Royal Navy Light Fleet în al Doilea Război Mondial și contribuțiile Flotei Britanice din Pacific

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o istorie detaliată a războiului naval din Pacific, concentrându-se în special pe rolurile transportatorilor flotei ușoare atât din perspectiva americană, cât și din cea britanică în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, este lipsită de noi perspective și are probleme notabile cu calitatea fotografiilor și a hărților.

⬤ Descrieri detaliate ale bătăliilor navale și ale escadrilelor specifice
⬤ acoperire completă a impactului atacurilor Kamikaze
⬤ conținut bun legat de luptă, în special despre nave și piloți.

⬤ Nu oferă noi perspective asupra istoriei războiului
⬤ fotografii și hărți mici și neclare
⬤ informații limitate despre proiectarea, dezvoltarea și specificațiile tehnice ale navelor.

(pe baza a 1 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Turn into the Wind, Volume I. US Navy and Royal Navy Light Fleet Aircraft Carriers in World War II, and Contributions of the British Pacific Fleet

Conținutul cărții:

În Pacific, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, lipsa capacităților aviatice ale flotei US Navy a devenit acută în urma pierderii, în 1942, a patru portavioane în acțiuni de luptă. Se construiau noi portavioane de flotă din clasa Essex, dar acestea nu ar fi fost gata suficient de repede. Timpul era esențial. Președintele Franklin D. Roosevelt a intervenit pentru a rezolva problema - cerând "șefilor" reticenți ai Marinei să transforme carenele crucișătoarelor, deja construite, în portavioane ușoare. Astfel, au fost create nouă nave din clasa Independence, care urmau să primească, în medie, mai multe stele de luptă decât surorile lor mai mari și mai cunoscute (cele douăsprezece portavioane Essex finalizate în cele din urmă, care au participat la acțiuni de luptă). La bordul a două dintre portavioanele ușoare se aflau viitorii președinți, George H. W. Bush și Gerald R. Ford. Piloții și echipajele care zburau de pe "flat-tops" de 622 de picioare au primit numeroase decorații pentru eroism. Printre acestea se numără două Medalii de Onoare, Cruci ale Marinei, Stele de Argint și de Bronz și zeci de Cruci Distinse în Zbor. Unii dintre laureați, precum Edward "Butch" O'Hare, sunt cunoscuți de pasionații de aviație. Alții, inclusiv Hollis H. Hills, care a zburat în cele mai mari două bătălii aeriene ale războiului: Dieppe în 1942 și "Great (Marianas) Turkey Shoot" în Pacific în 1944, sunt mai puțin cunoscuți. De asemenea, Marea Britanie a început construcția a zece portavioane ușoare de 698 de picioare din clasa Colossus.

Patru au intrat în serviciu înainte de sfârșitul războiului și au fost alocate Flotei Britanice a Pacificului, dar au ajuns prea târziu pentru acțiuni în prima linie. La bordul portavioanelor mai mari ale BPF, care au luptat în Bătălia de la Okinawa și în alte acțiuni, se aflau membri ai multor țări din Commonwealth. Printre aceștia s-a numărat Robert Hampton Gray, care (postum) a fost ultimul canadian câștigător al Crucii Victoria în timpul războiului. O sută șaizeci și cinci de fotografii, hărți și diagrame.

Anexe.

Și un index al numelor complete, locurilor și subiectelor adaugă valoare acestei lucrări.

2021, 6x9, hârtie, index, 454 pp.