Nave de lemn și oameni de fier: U.S. Navy's Coastal and Motor Minesweepers, 1941-1953

Recenzii ale cititorilor

Cartea este bine primită de cititorii care au legături personale cu dragătoarele de mine, în special cei care au avut membri ai familiei care au servit în Marină în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Cartea este lăudată pentru rigurozitatea și conținutul său informativ.

Minuțioasă și informativă; rezonează bine cu entuziaștii Marinei și cu cei care au legături familiale cu dragătoarele de mine.

Nu au fost raportate potențiale dezavantaje ale cărții.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Wooden Ships and Iron Men: The U.S. Navy's Coastal and Motor Minesweepers, 1941-1953

Conținutul cărții:

Întrucât nu dispunea de suficiente dragătoare de mine pentru a proteja porturile și golfurile americane pe măsură ce amenințarea războiului din Europa se extindea, în iarna anilor 1939-1940 Marina a început să achiziționeze nave de pescuit și să le modifice pentru a combate minele. Una dintre acestea, Condor (AMc-14), a reperat pentru prima dată submarinul pitic japonez de tip A pe care distrugătorul Ward (DD-139) l-a scufundat la 7 decembrie 1941 cu primele focuri trase de forțele americane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

A fost unul dintre cele șase dragătoare de mine de coastă care au primit o stea de luptă. Din șantierele navale din America a ieșit cea mai mare producție de nave de război din cel de-al Doilea Război Mondial, 561 de nave mici și neînsuflețite de 136 de picioare cu carcasă din lemn, caracterizate de Arnold Lott în cartea Most Dangerous Sea drept "iahturi cu aspect beligerant și vopsea gri". Deși designerii lor au preconizat că acestea vor opera în principal în apropierea șantierelor sau a bazelor, YMS-urile (prea numeroase pentru a li se da nume) au participat la acțiuni în toate teatrele de război, câștigând aproape 700 de stele de luptă, 21 de mențiuni prezidențiale pentru unități și 15 mențiuni pentru unități ale Marinei.

YMS-urile au fost prezente în campania din Africa de Nord, în Sicilia, la Anzio, Salerno și în alte locuri din Italia și au devansat forțele de invazie în Normandia și în sudul Franței. În Pacific, au operat în Insulele Marshall, Noua Guinee, Insulele Solomon, Insula Trezoreriei, Insulele Gilbert, Noua Britanie, Insulele Amiralității, Guam, Palau, Leyte, Luzon, Golful Manila, Iwo Jima, sudul Filipinelor, Okinawa și Borneo.

După război, ei au curățat minele din Marea Chinei de Est, din apropierea râului Yangtze și din apele japoneze, iar activitățile lor au dat naștere mândrului slogan al forței de mine: "Unde merge flota, noi am fost". În timpul Războiului din Coreea, doar șaisprezece dragătoare de mine auxiliare cu motor (foste YMS) au efectuat cea mai mare parte a operațiunilor de deminare, adesea în raza de acțiune a artileriei de coastă inamice, necesare pentru ca navele navale mai mari să se apropie de coastă pentru a sprijini operațiunile la țărm.

Cu un total de 124 de stele de luptă, șapte Presidential Unit Citations și șapte Navy Unit Commendations, oamenii de la bordul acestor nave au fost atunci și rămân până în prezent cele mai decorate echipaje de dragătoare de mine din istoria Marinei SUA.