Myasishchev M-50 și M-52: Primul bombardier strategic supersonic sovietic

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o examinare detaliată și cuprinzătoare a bombardierului supersonic Myasishchev M-50 și a omologului său nepilotat, M-52. Este prima publicație în limba engleză despre aceste aeronave, acoperind designul, istoria și contextul lor în cadrul aviației sovietice.

Cartea este lăudată pentru conținutul său informativ, cercetarea aprofundată și descrierile detaliate ale aeronavelor, ceea ce o face o resursă excelentă pentru istorici și constructori de modele. Cartea conține o multitudine de imagini și un context istoric, prezentând dezvoltarea avioanelor M-50 și M-5

Unii recenzenți au remarcat numărul limitat de fotografii ale carlingii din carte și au menționat că M-50 a fost un eșec total ca bombardier, cu doar două prototipuri construite. În plus, au existat plângeri cu privire la calitatea ambalajului și a transportului de la Amazon, ceea ce a diminuat experiența inițială de lectură.

(pe baza a 8 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Myasishchev M-50 and M-52: The First Soviet Supersonic Strategic Bomber

Conținutul cărții:

Reînființat în 1951, biroul de proiectare Myasishchev și-a lăsat amprenta prin crearea bombardierului strategic M-4. Cu toate acestea, această aeronavă subsonică a devenit în curând depășită de tehnologia de luptă supersonică - orice bombardier strategic nou ar avea nevoie de performanțe supersonice pentru a evita să fie interceptat.

Prin urmare, în 1952, Myasishchev a început să lucreze la proiecte de bombardiere supersonice, care au condus la modelul M-50 din 1955. Proiectat pentru o croazieră supersonică susținută, bombardierul cu rază de acțiune Mach 1. 7 cu patru turboreactoare avea multe caracteristici inovatoare, inclusiv sisteme automate de control al zborului și de reglare a pasului, precum și cel mai puternic motor cu reacție al momentului.

Atunci când forțele aeriene au respins M-50 pe motiv de rază de acțiune insuficientă, Myasishchev a sugerat construirea acestuia ca demonstrator tehnologic pentru avionul de atac cu rachete M-52, mult îmbunătățit. Lansat pentru prima dată în octombrie 1959, M-50 a efectuat doar 11 zboruri înainte ca OKB Myasishchev să fie închis din nou un an mai târziu.

Cu toate acestea, a avut momentul său de glorie la spectacolul aerian de la Tushino din 9 iulie 1961. Aceasta este singura lucrare în limba engleză despre aceste avioane, cu aproximativ 400 de imagini inedite sau rar văzute.