The Shetland „Bus

Recenzii ale cititorilor

Cartea prezintă o relatare istorică a operațiunilor Shetland Bus în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, concentrându-se pe eforturile de rezistență norvegiene. Cu toate acestea, mulți cititori au considerat-o dezamăgitoare din cauza diferitelor probleme, cum ar fi calitatea slabă a scrierii, lipsa de informații noi și inexactități.

⬤ Evidențiază o parte mai puțin cunoscută a istoriei
⬤ subliniază perseverența poporului norvegian
⬤ conține unele fotografii
⬤ încearcă să explice misiunile Shetland Bus.

⬤ Scrisă prost, dezarticulată și repetitivă
⬤ lipsită de hărți și de o bibliografie adecvată
⬤ conține inexactități și erori
⬤ doar o mică parte se referă la Shetland Bus
⬤ multe fotografii sunt irelevante sau slab legendate
⬤ prezentarea generală este dezamăgitoare, fără o narațiune convingătoare.

(pe baza a 7 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Shetland 'Bus'

Conținutul cărții:

Shetland Bus nu a fost un autobuz, ci porecla unui grup de operațiuni speciale care a stabilit o rută prin Marea Nordului între Norvegia și Insulele Shetland, la nord-est de Scoția continentală. Prima călătorie a fost făcută de marinari norvegieni pentru a-și ajuta compatrioții din Norvegia ocupată, dar, în curând, Secret Intelligence Service și Special Operations Executive au întrebat dacă ar fi pregătiți să transporte și încărcături de agenți și echipamente britanice. Inițial, au fost folosite 14 ambarcațiuni de diferite mărimi, iar Flemington House din Shetland a fost rechiziționată ca sediu al operațiunii. Prima călătorie oficială a fost efectuată de vasul de pescuit norvegian Aksel, care a părăsit Luna Ness la 30 august 1941, în drum spre Bremen, în Norvegia.

Această carte examinează această primă călătorie, precum și pe cele ulterioare, și discută despre agenții și operațiunile în care au fost implicați membrii Shetland Bus pe tot parcursul războiului. De asemenea, se analizează donația de 3 submarine de urmărire pentru operațiune, făcută în octombrie 1943 de către Marina Statelor Unite. Aceste ambarcațiuni de tip torpilă aveau o lungime de 110 picioare și erau foarte rapide, permițând ca durata călătoriei între Shetland și Norvegia să fie mult redusă și să se desfășoare în condiții de siguranță sporită.

Povestea Shetland Bus nu ar fi nimic fără persoanele implicate, atât marinarii bărcilor, cât și agenții care au fost transportați între cele două țări. Aceștia au fost indivizi foarte curajoși care au contribuit la menținerea unei importante linii de salvare pentru norvegienii asediați. De asemenea, a permis agenților britanici și norvegieni să intre în Norvegia, astfel încât să poată ține legătura cu mișcarea subterană norvegiană și să îndeplinească misiuni importante împotriva ocupanților germani.