Evaluare:
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.
Thomas Telford: Master Builder of Roads and Canals
Viața lui Thomas Telford a fost extraordinară: născut în ținuturile joase ale Scoției, unde tatăl său lucra ca cioban, el și-a încheiat zilele ca cel mai venerat inginer din lume, cunoscut sub numele de Colosul drumurilor. A fost responsabil pentru unele dintre marile lucrări ale epocii, cum ar fi podul suspendat peste Strâmtoarea Menai și mărețul apeduct Pontcysyllte.
A construit unele dintre cele mai bune drumuri văzute în Marea Britanie de pe vremea romanilor și a construit marele Canal Caledonian, conceput pentru a permite navelor să traverseze Scoția de la o coastă la alta. A făcut mai mult decât oricine pentru a transforma ingineria într-o profesie și a fost primul președinte al instituției nou înființate a inginerilor civili. Toate acestea au fost realizate de un om care a început să lucreze ca ucenic la un zidar.
Întotdeauna a fost extrem de mândru de țara sa natală și avea să se ocupe de un program imens de reconstrucție a Highlands-ului, care includea construcția de orice, de la drumuri la porturi și chiar proiectarea de biserici. A fost, fără îndoială, unul dintre cei mai buni ingineri ai Marii Britanii, capabil să-și ia locul alături de giganți precum Brunel.
A fost, de asemenea, un om de cultură, chiar dacă avea doar o educație rudimentară. În calitate de zidar, la începuturile sale, a lucrat alături de unii dintre cei mai mari arhitecți ai vremii, precum William Chambers și Robert Adams, iar când a fost numit inspector al comitatului Shropshire, la începutul carierei sale, a avut ocazia să pună în practică aceste abilități, proiectând două biserici impunătoare din comitat și supervizând renovarea castelului Shrewsbury. Încă din copilărie, a dezvoltat o dragoste pentru literatură și de-a lungul vieții sale a scris poezii, devenind un prieten apropiat al poetului laureat, Robert Southey.
A fost un om cu multe talente, care a ajuns în vârful profesiei sale, dar nu și-a uitat niciodată rădăcinile: și-a păstrat vechile unelte de zidar cu el până la sfârșitul zilelor sale. Există puține monumente oficiale ale acestui mare om, dar el nu a avut nevoie de ele: adevăratele monumente sunt structurile pe care le-a lăsat în urmă și care vorbesc despre un om care a adus o revoluție în transporturi și inginerie civilă.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)