Tramvaiele second-hand din Marea Britanie: O prezentare istorică

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

Britain's Second-Hand Trams: An Historic Overview

Conținutul cărții:

De-a lungul istoriei flotelor de tramvaie electrice din Marea Britanie, au fost fabricate multe mii de tramvaie, dintre care marea majoritate și-au încheiat viața operațională cu un singur proprietar. Cu toate acestea, pentru câteva sute de tramvaie urma să existe o a doua - dacă nu, în anumite cazuri, o a treia - carieră cu un nou operator.

Aproape din zorii erei electrice, la sfârșitul secolului al XIX-lea, tramvaiele au fost împrumutate sau cumpărate și vândute între operatori. Motivele pentru aceasta au fost multiple. Uneori, aspirațiile proprietarilor inițiali cu privire la trafic s-au dovedit extrem de optimiste, iar flota a fost redusă pentru a reflecta mai bine nivelul real de pasageri. Războiul a fost o altă cauză, operatorii încercând să își consolideze flotele pentru a face față unui nivel neașteptat de ridicat al cererii sau pentru a înlocui tramvaiele distruse de acțiunile inamice. Pentru alți operatori, modernizarea a reprezentat o oportunitate de a vinde vagoane mai vechi, în timp ce, cu siguranță începând cu anii 1930, o serie de operatori - cum ar fi Aberdeen, Leeds și Sunderland - au profitat de dispariția tramvaielor din alte părți pentru a-și completa flota cu tramvaie care erau retrase, dar care mai aveau încă mulți ani de viață operațională utilă în ele. Procesul urma să continue până la mijlocul anilor 1950, când Glasgow a profitat de dispariția sistemului odinioară extins din Liverpool pentru a achiziționa o serie de vagoane cu boghiuri aerodinamice construite la sfârșitul anilor 1930.

În această carte, autorul oferă o istorie picturală - cu legende detaliate - a numeroaselor tramvaie electrice care urmau să funcționeze cu mai multe tramvaie în perioada de până la închiderea sistemului din Glasgow în 1962.