Aviația franceză timpurie, 1905-1930

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 11 voturi.

Titlul original:

Early French Aviation, 1905-1930

Conținutul cărții:

Franța a fost numită de mulți leagănul aviației - un fapt care nu poate fi contestat, deși unii au încercat. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, Franța era lider mondial în ceea ce privește zborul mai ușor decât aerul. Orice îngrijorare cu privire la zborul mai greu decât aerul a fost respinsă ca fiind inevitabilă, iar Franța avea să o realizeze în timp util. În momentul în care Bl riot a întrebat curajos "Încotro este Anglia? ', țara era pregătită să remedieze orice deficiență percepută. Pe lângă faptul că a condus aviația europeană, Franța a fost națiunea care a denumit toate părțile unui avion cu cuvinte pe care multe dintre ele le folosim și astăzi peste tot.

Franța a fost, de asemenea, prima națiune care a organizat expoziții aeriene. Spre deosebire de omologii lor din Marea Britanie, Germania și America, designerii francezi erau foarte întreprinzători și au încercat o mare varietate de stiluri aventuroase, de la împingător la canard și de la monoplan la multiplan. În 1909, primul spectacol aviatic a avut loc la Grand Palais. "Exposition Internationale de locomotion a rienne" a inaugurat ceea ce avea să devină o tradiție durabilă. În fiecare an, expozițiile de avioane au avut un succes uriaș. Designul interior realizat de Andr Granet, fascinat încă din tinerețe de zbor, a avut un succes atât de mare încât Automobile-Club l-a însărcinat ulterior pe Granet să realizeze același lucru pentru expozițiile auto.

Nu este surprinzător faptul că toate aceste acțiuni, toate aceste realizări tehnologice și toate aceste inovații au atras reporterii și fotografii ca moliile la o flacără. Oamenii, mașinile, locurile și evenimentele au fost înregistrate, raportate, reproduse și apoi arhivate. Sute de imagini au apărut în presa scrisă, dar mii au fost tipărite doar ca printuri contact din negative de sticlă de format mare și apoi au dispărut în albume pentru a fi uitate. La mijlocul anilor 1990, autorul a dat peste o astfel de comoară: un număr de albume acoperite de praf care conțineau aproximativ cinci sute de imagini cu avioane, dirijabile și expoziții - este îndoielnic că majoritatea au mai apărut în presă, astfel încât aceasta va fi probabil prima dată când evenimentele acestor pionieri francezi vor fi prezentate vreodată.