Lockheed Constellation: O istorie

Recenzii ale cititorilor

Cartea despre Lockheed Constellation este foarte apreciată de pasionații de aviație pentru informațiile sale cuprinzătoare și stilul clar de scriere. Cartea include o mulțime de fotografii, dar este prezentată într-un format mai mic decât ar prefera unii cititori. Autorul, Graham Simmons, este lăudat pentru abordarea sa profesională și cunoștințele sale substanțiale în domeniul aviației.

Informații cuprinzătoare despre Lockheed Constellation, stil de scriere clar și corect din punct de vedere tehnic, autorul demonstrează o înțelegere profundă a subiectului, include fotografii excelente, considerată cea mai bună carte despre Connie de către un colecționar vechi.

Formatul mai mic poate diminua calitatea fotografiilor, preocupări cu privire la potențiala părtinire în alte lucrări ale autorului.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Lockheed Constellation: A History

Conținutul cărții:

Proiectul lui Clarence "Kelly" Johnson pentru Lockheed Constellation, cunoscut sub numele afectuos de "Connie", a produs unul dintre cele mai emblematice avioane de linie din lume.

Lockheed lucra încă din 1937 la modelul L-044 Excalibur, un avion de linie presurizat cu patru motoare. În 1939, Trans World Airlines, la instigarea acționarului majoritar Howard Hughes, a solicitat un avion transcontinental pentru 40 de pasageri cu o rază de acțiune de 3.500 de mile, mult peste capacitățile modelului Excalibur. Cerințele TWA au condus la modelul L-049 Constellation, proiectat de inginerii Lockheed, inclusiv Kelly Johnson și Hall Hibbard.

Între 1943 și 1958, Lockheed a construit 856 de Constellations în numeroase modele la fabrica sa din Burbank, California - toate având același design distinctiv și imediat recognoscibil cu trei cozi și fuselaj în formă de delfin.

Constellation a fost folosit ca avion de linie civil și ca avion de transport militar și civil, fiind utilizat în cadrul transporturilor aeriene de la Berlin și Biafran. Trei dintre ele au servit ca avion prezidențial pentru Dwight D. Eisenhower. După Al Doilea Război Mondial, serviciul transatlantic al TWA a început la 6 februarie 1946 cu un zbor New York-Paris cu un Constellation. Apoi, la 17 iunie 1947, Pan Am a inaugurat primul serviciu tur-retur programat cu avionul L-749 Clipper America.

În această perspectivă revelatoare asupra avionului Lockheed Constellation, renumitul istoric al aviației Graham M. Simons examinează designul, dezvoltarea și serviciul acestuia, atât militar, cât și civil. În acest fel, el dezvăluie povestea unui proiect care, fiind primul avion de linie presurizat utilizat pe scară largă, a contribuit la introducerea călătoriilor aeriene accesibile și confortabile în întreaga lume.