Douăzeci de mii de leghe sub mări

Recenzii ale cititorilor

Recenzile la „20.000 de leghe sub mări” reflectă o profundă apreciere pentru pionieratul lui Jules Verne în materie de povestiri și imaginație științifică. Recenzenții au lăudat aventurile subacvatice detaliate, profunzimea personajelor și proza captivantă, exprimându-și în același timp sentimente mixte cu privire la descrierile științifice frecvente și pasajele lungi. Cartea este celebrată ca un clasic care își provoacă cititorii și oferă o bogăție de cunoștințe, deși unii au considerat-o uneori plictisitoare din cauza stilului său narativ și a ritmului.

⬤ Construcția lumii bogată și detaliată
⬤ narațiunea de aventură captivantă și atemporală
⬤ dezvoltarea puternică a personajelor, în special a căpitanului Nemo
⬤ previziune științifică impresionantă
⬤ note de subsol și note informative în unele ediții
⬤ edițiile bine ilustrate îmbunătățesc experiența.

⬤ Descrierile științifice excesive și listele lungi pot distrage atenția de la poveste
⬤ problemele de ritm duc la secțiuni plictisitoare
⬤ unele traduceri pot omite conținut semnificativ
⬤ finalul abrupt și elementele nerezolvate ale poveștii pot fi dezamăgitoare.

(pe baza a 695 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Twenty Thousand Leagues Under the Sea

Conținutul cărții:

Douăzeci de mii de leghe sub mări este un roman clasic de aventuri științifico-fantastice scris de scriitorul francez Jules Verne.

Inițial, romanul a fost publicat în serial din martie 1869 până în iunie 1870 în revista bimensuală a lui Pierre-Jules Hetzel, Magasin d'ducation et de rcration. O ediție octavo de lux, publicată de Hetzel în noiembrie 1871.

Cartea a fost aclamată pe scară largă la lansare și a rămas astfel, fiind considerată unul dintre cele mai importante romane de aventuri și una dintre cele mai mari opere ale lui Verne, alături de Ocolul lumii în optzeci de zile și Călătorie spre centrul Pământului. Descrierea navei subacvatice a căpitanului Nemo, Nautilus, este considerată ca fiind înaintea timpului său, deoarece descrie cu exactitate multe caracteristici ale submarinelor de astăzi, care în anii 1860 erau nave relativ primitive.