Evaluare:
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 7 voturi.
Când Fiat a intrat în raliuri în 1970, obiectivul său era să devină campion mondial de raliuri, iar 131 Abarth din perioada 1976-1980 a oferit mașinile necesare pentru a face acest lucru posibil. În cadrul imperiului Fiat-Lancia, 131 Abarth nu numai că a înlocuit mașina sport 124 Abarth Spider, dar a fost și preferat în fața carismaticului Lancia Stratos.
În comparație cu mașina de familie 131 pe care se baza inițial, avea un motor, o transmisie și o suspensie diferite, era susținută de bugete mari și de o echipă de piloți superstar. Această mașină era menită să câștige în întreaga lume.
Nu numai că a început să câștige raliuri mondiale la câteva luni de la lansare, dar în 1977, 1978 și 1980 echipa „works” a câștigat și Campionatul Mondial de Mașini și a stabilit toate standardele după care urmau să fie judecați giganții din raliuri.
131 Abarth a fost susținut de o echipă de ingineri fără egal, așa că a existat vreodată vreo îndoială că succesori precum Lancia Rally 037 și Delta Integrale vor proveni în cele din urmă din același grajd?
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)