Jaguar

Evaluare:   (4.1 din 5)

Jaguar (Graham Robson)

Recenzii ale cititorilor

Rezumat:

Cartea este în general bine primită, în special în rândul entuziaștilor Jaguar, deoarece oferă o evoluție clară a ingineriei și designului mărcii Jaguar. În timp ce mulți au considerat-o plăcută și o bună opțiune de cadou, unii recenzenți și-au exprimat dezamăgirea cu privire la valoarea sa.

Avantaje:

Scriere bine structurată, context istoric clar al evoluției Jaguar, potrivită ca cadou, bună pentru fanii Jaguar, include imagini istorice frumoase.

Dezavantaje:

Unii au considerat că este supraevaluată și au fost dezamăgiți de calitatea conținutului.

(pe baza a 9 recenzii ale cititorilor)

Conținutul cărții:

Sir William Lyons s-a bucurat de o ascensiune aparent de neoprit către faimă și avere în industria auto, iar marca Jaguar pe care a introdus-o a devenit celebră în întreaga lume. Totuși, acest lucru nu s-a întâmplat peste noapte. În anii 1920 se afla în Blackpool, stilizând sidecar-uri pentru motociclete, în anii 1930 se afla în Coventry, dezvoltând automobilul SS, iar compania Jaguar de sine stătătoare nu a apărut până în 1945. Până în 1972, când s-a retras din afaceri, Sir William a fost mainstream-ul, președintele, stilistul șef și inspiratorul tuturor lucrurilor Jaguar.

Ajutat de noul și uimitorul motor XK din 1948, de succesul în cursele de mașini de la Le Mans și de stilul uimitor al unor mașini precum XK120, berlinele Mk 2 și extraordinarul E-Type, Jaguar a devenit în curând faimos în întreaga lume. Pe parcurs, compania a absorbit Daimler și Coventry-Climax, apoi a fuzionat voluntar cu BMC în 1966 și a revenit la cursele Le Mans cu mare succes în anii 1980.

Deși compania a fost ulterior afectată din punct de vedere comercial de implicarea sa în British Leyland, în Ford și mai târziu în Land Rover și, în cele din urmă, în conglomeratul indian Tata, care controlează acum afacerea, produsele companiei au fost întotdeauna uimitoare. Coupe-uri sport care depășesc cu mult 150 km/h, berline executive elegante cu un stil imbatabil și promisiunea multor inovații în următorii câțiva ani fac din aceasta o poveste al cărei apogeu urmează să vină.

Alte date despre carte:

ISBN:9780747812036
Autor:
Editura:
Legare:Copertă moale
Anul publicării:2012
Numărul de pagini:64

Cumpărare:

Disponibil în prezent, pe stoc.

Alte cărți ale autorului:

Seria Austin-Healey 100 & 3000 - Austin-Healey 100 & 3000 Series
Prezentat în 1952, Austin-Healey 100 a fost o inovație pe piața mașinilor sport și a fost imediat...
Seria Austin-Healey 100 & 3000 - Austin-Healey 100 & 3000 Series
Works Triumphs în detaliu: Participanții la concursul Standard-Triumph's Works, mașină cu mașină -...
Între 1953 și 1980, departamentul de competiții...
Works Triumphs în detaliu: Participanții la concursul Standard-Triumph's Works, mașină cu mașină - Works Triumphs in Detail: Standard-Triumph's Works Competition Entrants, Car-By-Car
Ford Escort Mk1
Această carte descrie nașterea, dezvoltarea și cariera în raliuri a modelului original Ford Escort, una dintre mașinile de raliu de referință ale Europei la începutul anilor...
Ford Escort Mk1
Jaguar
Sir William Lyons s-a bucurat de o ascensiune aparent de neoprit către faimă și avere în industria auto, iar marca Jaguar pe care a introdus-o a devenit celebră în întreaga lume. Totuși,...
Jaguar
Mașini sport Triumph - Triumph Sports Cars
În anii 1950 și 1960, mașinile sport britanice au dominat șoselele, iar atacul lor a fost condus de Triumph-uri. De la TR2, prima sa...
Mașini sport Triumph - Triumph Sports Cars
Marele Raliu Britanic: Rac to Rally GB - Povestea completă - The Great British Rally: Rac to Rally...
Acum în format paperback, The Great British Rally...
Marele Raliu Britanic: Rac to Rally GB - Povestea completă - The Great British Rally: Rac to Rally GB - The Complete Story
Fiat 131 Abarth
Când Fiat a intrat în raliuri în 1970, obiectivul său era să devină campion mondial de raliuri, iar 131 Abarth din perioada 1976-1980 a oferit mașinile necesare pentru a face...
Fiat 131 Abarth
Toyota Celica Gt-Four
Acesta este un studiu cuprinzător al carierei modelului Toyota Celica GT-Four. Începând cu 1988, trei generații ale acestei mașini eficiente cu tracțiune integrală...
Toyota Celica Gt-Four
Works Healeys în detaliu: Healey, Nash-Healey și Austin-Healey înscrise în competițiile de lucrări,...
Graham Robson este decanul de vârstă al...
Works Healeys în detaliu: Healey, Nash-Healey și Austin-Healey înscrise în competițiile de lucrări, mașină cu mașină - Works Healeys in Detail: Healey, Nash-Healey and Austin-Healey Works Competition Entries, Car-By-Car
Ford Focus Wrc: Auto-biografia unui campion de raliuri - Ford Focus Wrc: The Auto-Biography of a...
Când raliurile mondiale au introdus o nouă formulă...
Ford Focus Wrc: Auto-biografia unui campion de raliuri - Ford Focus Wrc: The Auto-Biography of a Rally Champion
Jaguar XK8 - Povestea completă - Jaguar XK8 - The Complete Story
Avea numele de cod X100 și urma să fie cea mai recentă mașină sport Jaguar, cu caroserie...
Jaguar XK8 - Povestea completă - Jaguar XK8 - The Complete Story
Cosworth- Căutarea puterii - Cosworth- The Search for Power
Cosworth nu numai că a proiectat și furnizat multe motoare pentru mașini de curse, care au...
Cosworth- Căutarea puterii - Cosworth- The Search for Power
Mașini ale grupului Rootes: Hillman, Humber, Singer, Sunbeam, Sunbeam-Talbot - Cars of the Rootes...
De la începutul anilor 1930 până la mijlocul...
Mașini ale grupului Rootes: Hillman, Humber, Singer, Sunbeam, Sunbeam-Talbot - Cars of the Rootes Group: Hillman, Humber, Singer, Sunbeam, Sunbeam-Talbot

Lucrările autorului au fost publicate de următorii editori:

© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)